На прошлой неделе глава Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев сообщил прессе о результатах работы экспертов, анализировавших - по поручению ведомства - существующие тарифы обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО). Как известно, страховщики во многих регионах РФ неоднократно заявляли об убыточности работы с "автогражданкой" и требовали увеличения страховых тарифов.
В результате ФССН попросило три отдельные организации - "Независимый актуарный информационно-аналитический центр" (НААЦ), Союз страховщиков "Урало-Сибирское соглашение" и механико-математический факультет МГУ - изучить рынок и подготовить свои соображения по этому поводу. Сообщается, что мнения выступивших в качестве актуариев специалистов достаточно сильно разошлись.
В частности, НААЦ считает целесообразным заменить несколько ныне действующих тарифных ставок одним базовым тарифом, дополненным фиксированными коэффициентами для отдельных категорий транспортных средств. По мнению директора НААЦ, Валерия Баскакова, подобный подход заметно упростит в будущем индексацию тарифной сетки: изменять придется лишь одну величину. В качестве базового тарифа, по версии НААЦ, следует принять ставку для самой многочисленной категории - легковых автомобилей, принадлежащим физическим лицам. В представленном докладе содержится и конкретная цифра для этой ставки - 2640 рублей (напомним, что сегодня страховщики при расчете страховой премии для владельцев данного типа ТС отталкиваются от суммы, немного не дотягивающей до 2000 рублей).
Актуарии НААЦ также считают необходимым увеличить средневзвешенное значение коэффициентов по возрасту и стажу (от 10 до 50% для различных категорий страхователей), и на треть повысить территориальный коэффициент. Одновременно указывается на целесообразность коррекции коэффициентов по периоду использования транспортного средства для полисов со сроком действия 9 месяцев (предложено снизить стоимость на 5%) и для 6-тимесячных полисов (повысить на 17%). Валерий Баскаков сообщил, что, по расчетам специалистов организации, в случае принятия предложенного ими варианта с 1 января 2009 года и при условии ежегодного индексирования базового тарифа на 8-16%, величину выплат по ОСАГО в среднем удастся удержать на уровне в 77% на протяжении следующих пяти лет.
Представитель другой организации (Союза страховщиков "Урало-Сибирское соглашение") Борис Шрайбман сделал упор на региональные различия в деятельности страховых компаний. Он предложил установить дополнительные коэфициенты для расчетов тарифов ОСАГО по каждому субъекту федерации, рассчитываемые исходя из отношения среднего процента выплат данного региона в общей сумме выплат по России к аналогичному проценту по страховым сборам. Предусматривается периодическая корректировка данных коэффициентов в зависимости от накопленной по конкретному региону статистики.
Эксперты МГУ вообще посчитали преждевременными какие-то глобальные изменения в системе тарификации ОСАГО. Представитель авторитетного ВУЗа - замдекана мехмата МГУ Евгений Чепурин объяснил такую позицию тем, что существующая система еще "сыровата" и требуется время для её отладки. В качестве таких "отладочных" мер он предложил подкорректировать нынешнюю методику расчета коэффициентов "бонус-малус", несовершенство которой, по расчетам актуариев МГУ, снижает сборы страховых организаций примерно на 5%. Изменять же сами тарифы эта группа экспертов рекомендует только избирательно, в рамках устранения ошибок, изначально допущенных разработчиками действующей системы "автогражданки". Предлагаемое же страховщиками глобальное повышение тарифов в МГУ посчитали необоснованным.
Как отметил глава ФССН, ведомство теперь проанализирует заключения экспертов и выработает собственную позицию по поводу необходимости повышения тарифов ОСАГО. Затем эта позиция будет направлена в Министерство Финансов, которое также работает по данному вопросу. В случае совпадения выводов специалистов созданной в министерстве рабочей группы по ОСАГО с оценками ФССН, появление соответствующего пакета предложений правительству и депутатам парламента можно ожидать до конца года. Как считает сам Ломакин-Румянцев, принять меры для обеспечения безубыточной работы страховщиков в секторе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств необходимо до середины 2009 года, иначе многие участники рынка - особенно в регионах - будут вынуждены отказаться от предоставления услуг автострахования.
